老腾云不行，新腾云也不行。

一旦需要火箭的参与，必然是高比冲的液氧液氢火箭，光燃料钱就不只这个数目，而且死重极大，大量储存难度高。

对于临近空间现在已经解决了，wcr09发动机设计相当优秀，能够带着百吨级空天飞机飞到5万至6万米高空，麻烦在于剩下的这一段。

要越过100km卡门线，进入200km，或者300、400km的低轨，需要长时间工作的液氧液氢发动机，这带来的是难度与成本的极大上升。

单级入轨，这是自火箭诞生以来无数代航天人就在努力的方向，从火箭到空天飞机，一直都在探索，一直都没有成功。

虽然新远的xn90飞船可以凭借究极黑科技的nape实现，但成本可远远不能满足要求。

佘院士看了看林炬旁边那个一样年轻的面孔，心里不免有些疑惑。

谢廖夫毕业没多久就直接担任副总裁，偏偏还是技术方面的人才，实在是令人难以接受，管理还好，但技术，无论是什么天才，都是需要沉淀的啊。

但他的疑惑只能压在心里，毕竟上级有指示：不利于团结的话，不要讲。

反正是林炬的私人公司，爱怎么办怎么办吧。

佘院士：“我们这里有一个方案，是麻为民院士提出的，他是电磁方面的专家目前正在忙一些保密工作，不过还是有些建议：

他提议或许可以在高海拔地区建设电磁加速轨道，长度在50公里左右，把20吨左右的空天飞机以及小型助推火箭加速到超高速，整个部分不超过40吨，然后在临近空间以上启动发动机入轨。”

谢廖夫：……

林炬：（⊙o⊙）