“fgd，hgd？”

依然停留在京城的林炬微张着嘴，看着国内转载的报道。

9月8日，naca对外宣布再后续的阿尔忒弥斯计划以及载人火星任务中，将使用人工重力飞船，重力可在0.3g至1g间进行自由调整。

刚看到这些内容的林炬大为震惊，以为naca又拿出了什么不为人知的黑科技，结果……

绳缆连接，自由调节，这产生重力的方式也太朴素了吧！

真的会有宇航员愿意待在小罐子里被人甩来甩去？

猎户座飞船也就罢了，星舰什么鬼。

报道里还有马斯克两枚星舰通过绳缆相连旋转的想象图，两个一千多吨的玩意互相拉扯，绳缆粗细程度最多也就和婴儿小臂差不多。

别的不说，坐这玩意的宇航员心理承受能力一定得过关，把小命系与一根细绳纸上，看着就令人发汗。

但诡异的是，航发委内部倒是对这个方案挺看好。

五院的专家当即就拿自己的新一代载人飞船模拟了一下，多的不敢说，100米柔性绳缆，以2圈每分钟的速度旋转，产生0.45g的重力没有任何问题，最重要的是成本低廉。

当然，从格调上fgd在hgd面前是没有任何可比性的，但是是真的容易实现，而且给宇航员的重力感受也不会有什么区别。

甚至航发委专门开了一个小讨论会来进行交流，探讨在国内有没有什么应用空间。

大佬首先下结论：“在航天事业的发展初期，不管是柔性还是刚性重力装置都有一定局限性，柔性装置对技术力和资金的要求更小，但是刚性离心装置才是未来。”