最后，海战的奖惩也很不明确。

在陆战中，每打赢一次战斗，哪怕只消灭几十、一两百个敌人，收获都是看得见，摸得着的。

胜利者可以抓俘虏，补充士兵损失；可以缴获武器、盔甲增强部队实力。

割下敌人首级还可以攒军功，积累小功为大功，不失为中低级军官稳妥的晋升方式。

而海战多半是隔海开炮，除非运气绝佳，命中主桅杆、火药仓等关键部位，否则打中十炮也未必能把敌舰击沉。

运气不好时，轰上大半天也打不中敌人一炮，自己反倒是死伤惨重。

绝大多数情况下，交战双方会在精疲力尽后偃旗息鼓，各自脱离战斗。

打成半吊子最让人难受，军功没法计算，好处一点没捞着，损失倒是实实在在。

每次回到下龙湾修船时，领船军官都认为自己是失败的一方，显得垂头丧气。

就算侥幸俘获敌舰，他们认为顶多在官职上升一升，对所率部队的实力影响不大。

毕竟每个军官只能控制一艘船，俘获的战船迟早要交给同僚去开。冒着诸多风险，奋力拼杀，最后给别人做嫁衣，心里多少会有些不会舒服。

所以“多打不如少打，少打不如不打”的观点逐渐流行，有时三四艘战舰看到一艘荷兰船也不愿果断交战，礼貌得不成样子。

“所谓狭路相逢勇者胜，海上相逢也一样。没有亮剑精神，没有遇敌必战的勇气，巡逻还有什么用？不如停在海港休息，还能节省一些军饷。懦弱的水师，拥有再多战船也是白搭，不堪一击。”