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德克萨斯。

与政界和高层沉闷的环境不同，在马斯克看来航天产业即将迎来的是光明的未来，尤其是载人航天。

虽然在恐慌过后外界已经渐渐开始清醒过来，明白核大战时空间站也不算安全，但投资者升起来的热情并未怎么削减。

毕竟十天前天幕二号任务第一次将商业载人航天的版图扩张到了月球，并随着前进号已经超过75%的完工进度可以确定不久的未来还将把火星包括进去。

哪怕其他商业航天还远达不到这个地步，但发展潜力也同样不弱，没理由就一定办不到。

一直折腾着亚轨道旅游的杰夫·贝索斯趁机提出了使用新格伦火箭的“谢泼德二”型载人飞船，重量达到45吨，甚至可以飞往月球。

虽然是一份草草拟制的PPT，但蓝色起源毕竟是仅次于SpecaX的私人航天承包商，外界的再次看好让杰夫已经有信心摆脱阿尔忒弥斯二号的阴霾，重新建立起企业的声望。

SpecaX做得当然更不差，马斯克立即提出将把之前就已经透露过风声的月球旅行计划变成现实，并规划了用星舰建立月球空间站的计划。

他太了解富豪怕什么了，除了这些以外他还提出了在月球和火星建立永久生态基地的构想，足够舒服地过完一生，在大环境下受到了强烈追捧。

过去的两个多月里SpecaX已经基本证实了两发猎鹰9火箭环月旅游的可行性并进行了初级方案设计，现在他要将这个方案在今年内变成现实。