在陈均的注视下，测试工程师脚慢慢收了回去，然后双手也离开方向盘，悬浮在其上约5cm的位置。

中间的车机大屏幕上，出现了雷达和摄像头捕捉到的三个车道，前方和右方的两辆车也出现在屏幕上，还贴心地标出了他们的速度。

但车辆状态没有任何变化，依然在稳稳地沿着划线跑道前进，遇到弯道方向盘缓慢转动，和其余两辆车完整地跑完了一圈。

这时另外两辆车传来信号表示要加速，测试工程师也立即下达指令：

“小新，提高速度到90公里。”

“收到，将为您加速到90公里每小时。”

XC4随即也开始加速，踏板自动往下，这时由于靠近弯道，前面车辆减速了一些，与XC4的距离进入了20米范围，XC4立刻自动减速，轻踩刹车，保持安全距离。

陈均安静地点了点头：“可以开始进一步测试了。”

“那您坐好。”

测试工程师说完，拿起通话器：“进行变道测试！2车，插队进来！”

话音落下几秒钟，三辆车开到了直线路段，右方的2车向左打转向灯，XC4视觉系统立刻捕捉到并在车机屏幕上显示，在模拟画面上的2车不断高亮：

小新：“右前方车辆可能有变道行为，请您注意，随时减速。”

连续提醒了三遍，测试工程师还是毫无动作，声音停了下来，同时2车突然并线进入车道，插进XC4和1车的空隙中。

系统在2车插入车道时就降低了油门，在并线过程中轻踩刹车，速度降低到80公里，一直等与2车距离合适后才继续加速到90公里。