这是航发委批准的又一项工程，对长征系列运载火箭进行可回收改造，而且就从长征六号开始。

原本航天局希望又买技术又买成品，但新远不卖，那可是平行世界无数次发射的积累，卖出的控制系统里这部分数据都以三进制算法加密，系统完全封闭杜绝逆向可能。

航天局几番谈判无果后也只能选择接收，同时也对内发出了“两条腿走路”的指示。

如果用新远的回收控制系统能成功，那不管怎么说都能累积些经验吧？成品都有了，逆向…技术突破不了那就要追究责任了。

一个行李箱的元器件2000万元，对于可重复使用火箭来说成本并不高，经济效益上肯定能赚回来，所以航天局出了这个钱。

在接下来的时间里，何倘带着一干人马在新远工程师的协助下完成了对长征六号的改造工程，而且提前两天搞定，8月26日就能发射。

当天上午11点，长征六号遥三火箭发射，并在将卫星送入预定轨道后进行第三次回收尝试。

在航天局提心吊胆又心怀期待、新远工程师稳如老狗的等待中，长征六号平安降落在了着陆场正中央，一点意外都没有。

“恭喜，恭喜何总师啊，长六复用版还是完成了。”

接收着真诚度存疑的祝贺，何倘抑制住跑去拆控制系统的冲动，心底也稍稍松了口气。

就算技术不行，成品到手了抄都抄不出来吗？这要是还弄不出自己的回收控制系统，那就真得检讨辞职了。

而且接下来还有航天一院两个型号的火箭构型也彻底迎来了改变。