由于相距近万里，广州级武装货船的运载能力明显不足，这时黄山级远洋货船的优势就显现出来了，跑一趟可以顶三四艘广州级的运量。

而且它的大肚子能一次性装载800人，携带的粮食和水可以在正常天气条件下连续航行4周不需停靠补给。

按照每小时10公里的平均航速算，每天可行驶240公里，28天就是6720公里，基本能满足从琉球群岛直航夏威夷群岛的需求。

实际上从琉球群岛前往夏威夷群岛直航并不是最优选，反倒是绕路更快。这就是大自然的魔力了，在琉球群岛以南有条海流叫做日本暖流，日以继夜的沿着日本列岛向东北方向流动，每天平均流速接近一百公里。

也就是说只要把船驶进这条上百公里宽的暖流之中，即便帆全落下，别遇到大顶风，每天也能向东北方漂流近百公里远。如果满帆航行，等于在平均航速之上再加近百公里，和搭顺风车一样。

等到了千岛群岛海域，日本暖流会撞上南下的千岛寒流，然后借着西风带的加持变成了北太平洋暖流，笔直向东直扑北美洲西海岸。

这时候海水的流速速度变缓了，只有日本暖流的十分之一左右，但取而代之的西风来了，向东航行仍是一路顺风，航速不会减多少。

从琉球群岛出发的船队可以先借助日本暖流、北太平洋暖流和西风带的帮助，一路向东航向北美洲西海岸。然后在东经150度左右掉头南下，虽然比直航多绕路近2000公里，却能在更短时间抵达夏威夷群岛。