若是南洋号仅此而已的话，便与先前荆州和东吴水军交战之时没有多大区别，当时的航母规模甚至比南洋号还要大一些，而南洋号之所以用作海军指挥舰，除了它全身铁甲钢板之外，就是它的动力与众不同、

在战舰的最下层，并非和其他战舰一样作为水军的住宿和划桨之地，这整个方圆近十丈的空间全部被改造成了南洋号的动力枢纽。

甲板和两侧的透气孔转动着，排出一股股骡马屎尿的骚臭味，甚至连整个南洋号似乎都染上了这股味道，这在大海之上几乎是闻所未闻的。

在最底层处，有三个极大的螺旋桨正在飞速旋转着，两侧的水轮只有在战斗的时候才会有水手上前用脚踩踏，平时基本闲置。

这三个螺旋桨通过一个个生铁筑成的齿轮，最终连接到船舱中的三个类似于车碾一般的枢纽之上。

居中的车碾由十头牛拉动，前后的两个则是各二十头驴，它们被架在龙套之中，不知疲倦地一圈又一圈走动着，每隔半天轮换一次，永无止尽。

牛和驴都是最长力又耐劳的动物，只要草料充足，适当轮换，它们便可以永无止境地低头走下去，不急不缓，到了紧急时刻，便可以换上速度更快的骡子，这就是战舰启航的核心动力。

整个底仓毫不客气的地说，已经变成牛骡圈了，牛、驴和骡子共有三百头，圈在船舱各处，它们从小就养在船上，早已适应了不时起伏的海面生活。

每当牛骡要出来放风的时候，后勤士兵便会感慨麒麟王的英明之举，如果没有二层战舰上的跑道，这些畜生还真不知道该放到哪里去见见阳光。