这事忙妥后，又去检查了下手下队员的工作，准备工作已做好，但前期侦查、适应这些，也需要花一些时间。

坐了两天办公室，看到底下人已有独当一面的能力，林默干脆趁此空当告假一些时间，处理一些家事私事等。

与妻儿相聚两日，林默才来到林家这边，过问了解一下家里的情况，车企之前去看了一圈，依据不同产品类别，控股或入股有十多家。

不过该产业并非只有车企，上游有零部件、冶炼、矿业、制革、养殖及纺织等长长一串产业链，下游还有销售、修理、燃料等配套产业，体量极为庞大。

整个产业链上，有林家开办或入股的企业，也不缺其他参与者，一方面保持竞争，避免体系僵化；另一方面是避免吃独食，遭到太多针对。

当然，林家的体量、布局及研发等各方面投入，依旧带来了无与伦比的优势，其他人是无力与之进行竞争的，不论采矿、供应零件，甚至自己组装整车，林家都能挣到一份钱。

很多企业的厂矿生产设备都是林家提供的，战争爆发后长江航运被切断，虽然还有其他路线能维系国府对外往来，但多数运力都在保障国府所需，民间需求多数只能向内谋求。

而林家一开始便在机器设备上进行了布局，从理论研究、设计制造等各方面都有涉足，不说有多强，至少拿出可堪一用的设备是没问题的。

工业上，最大最强的产业，就是车辆制造及延伸出来的产业链，而此产业又勾联其他更多产业，像各类标准件，可用于其他设备、产品生产，产品也可为生产生活提供运力等。

而尖端产业，则是机器设备等生产工具的制造、发动机生产、造船等产业，还有就是育种、制药这些。

发动机产业，低端的，像气化炉及相应发电机组，供应一些小地方或对此要求不高的厂矿等，便宜量大，早已实现全国产。

中端的，满足摩托、三轮，乃至轿车、汽车、拖拉机及部分船舶的需求，除开喷油嘴、火花塞这类小而精又要求高的部件，剩下的，也几乎都是国产配件。

高端的，则是部分高性能轿车、卡车、船舶的发动机，以及航空发动机，国产配件进一步下降，甚至部分只能算组装，他们不过做了点适配或改装上的调整。

怎么说呢？基础生产加工能力具备了，但高端领域，从材料、加工、处理工艺等方面，都需要一整套顶级的产业体系，不是拼拼凑凑能实现的，别说现在，未来很长一段时间内也不可能搞定。

造船也如此，也就是造些小型的快艇，以及内河运输船只，稍微大一点，便显得很落后，当然，大家也并不挑，能用就行。

育种、制药的情况更好一些，育种，国外的发展也较为缓慢，加之国内种质资源是真的丰富，叠加林家的大量投入，以及林默指点的几种育种法，育种工作可谓欣欣向荣。

而陆续推出的高产、耐旱等优异品种，也让后方农业产出大幅增加，继而推动养殖业、加工业等各行各业发展。