朱慈烺的计划就是等科学院研发完f5与f6这两款螺旋桨战机，便可以着手喷气式战机的研发了。

f5与f6就是螺旋桨战机的巅峰，相当于ta-152和he-219。

继续发展双引擎螺旋桨战机的原因就是其机头不需要安装螺旋桨，有了足够的空间安装武器与雷达。

若是雷达能够尽快实现小型化，那就可以安装在f4型战机上，使之变成夜间战斗机，否则就得给f6使用。

f7与f8就没必须依然走螺旋桨的路线了，可以开始喷气式梦想了，譬如ta-183与me-262！

这两款算是第一代喷气式战机，到f9与f1算是其升级版。

以此类推，等研发出f23与f24，大明空军便可以装备五代机了！

这就要等到一百五十至两百年之后了，不可能短时间内便一蹴而就。

至于坦克方面，t-6型轻型坦克（原型38t与t-7重型坦克（原型三号就已经能够吊打对面了。

战斗力更强的t-8型坦克（原型四号安装了一门七十九毫米火炮，因为战斗全重达到二十五吨，也就没了用武之地。

工程兵部队给t-7架设浮桥就已经很费劲了，朱慈烺也就没必要让上场又找不到敌人的t-8过去游玩了。

最多派遣一个装备t-8的坦克营，让它们过去实战测试一下这种坦克的性能。

朱慈烺已经给张煌言送去了一百二十辆t-8，可以装备一个机步旅，作为镇宅利器。

若是神圣罗马帝国也有类似的重型坦克，门徒便可以拿出t-8来应对。

反之，便可以继续用t6和t-7来揉躏对方。

这样成本更低，给工程兵造成的压力也更小一些。

科学院连原型为“黑豹”的t-9都已经造出来了，无非是暂时还没打算投产而已。

这种装备了九十五毫米火炮，战斗重量超过四十吨的庞然大物，短时间内只能作为测试产品。

朱慈烺当然不会让科学院研究脑残一样的交错式负重轮，想要安装宽幅履带，以增强车体行驶的稳定性，完全可以用并联式负重轮来替代前者。

t-9虽然看似笨重，实则机动性极好，因为安装了一部与“火烈鸟”一样的五百八十二马力的发动机。

航空发动机能与坦克发动机通用么？

当然可以！

f-19所使用的db-61发动机，最初就是一款赛车发动机！

空军与陆军使用同一款发动机的话，可以大幅度增加订货数量，降低发动机的生产成本。

由于t-9的重量过大，朱慈烺还在犹豫是否让其参加第二次对神圣罗马帝国的战争。

实战是检验原型车最好的场地，除了给工程兵部队添麻烦之外，似乎也没多大坏处……

既然利奥波德父子执意找茬，与大明帝国为敌，那么给它们再上一课也就很有必要了！