但仍然很不亲民，原因无非是属于海洋渔船，长期处于海洋环境中，需要耐腐蚀的特殊钢材。

当初还采用了进口钢材，价格更贵。

船艇的船体建造成本占船只总成本一半以上，其中主要包括材料采购费和劳务费，现在阿根廷劳务费不贵，大头是各种材料费，特别是钢材成本。

那时候阿根廷国内的钢材产量低，价格非常昂贵，无形增加了很多生产成本。

随着拉普拉塔钢铁厂的投产，阿根廷目前钢材市场价格下降了一半多，大大降低了生产成本。

客轮出售给一些客运公司，还可以给船身底部装上支架，装上水翼，把船舱进行重新设计，可以满足拉普拉塔河航运和阿根廷沿海航运的需要。

水翼提供的浮力会把船身抬离水面，从而大为减少水的阻力来增加航行速度

除此之外还有tS-52b的货运型，价格比A型渔船要便宜很多，可以减少很多不必要的船舱。

圣赫塞一行人乘坐奥托号号离开，沿岸有不少港口设施正在建设，不久后就回到了布兰卡市。

现在布兰卡市的行政区划是不规则的短切圆形，看起来有点像低头走路的北极熊。

公务船停泊在怀特镇港口，

谭克博士现在住在东区的格林韦因街道东边，已经很接近临港工业区了。

格林韦因街道原先是第五区再往东的格林韦因镇，现在一起并入东区，在哥伦布大道东边，这里原先是郊区，靠近国立南方大学。

国立南方大学在圣赫塞的支持下，收购了周边1200英亩土地，几个小农场，用于建设扩大校园。

圣赫塞为了满足飞行设计师团队的工作生活需要，已经在这里专门建设了个封闭式工业区，

这个小飞机制造工厂目前只有2000平方大，加上工程师住房，占地有500英亩，留下了足够多的后备土地。

工程师住房是4栋5层高的住宅，也是目前布兰卡市最豪华的住宅区之一。

这个工业区被圣赫塞命名为圣马丁航空工业园。

工业区再往东一些，就是布兰卡市高等专科学校的新校区，也已经在紧张修建中，校园只比南方大学小一点，也充分预留了后备开发土地。

整个设计所都是专门为设计优化箭2战斗机而设置的，大部分工程师团队都从圣马丁市转移到这里。

为了应对工程师团队人员短缺，他还在这里还设置了一个飞行器制造学校，名字叫圣马丁航空工业学校。

专门用于培养飞行器设计的学生，在城内招生。

圣马丁市的情况已经不太适合飞机设计所的存在，毕竟这是一个有投入，产出少的项目，而且圣马丁市的资源还不够。

圣马丁市的财政不可能太多钱投进去，而且他们也不太懂飞机制造这个高端行业。

把附属工厂留在圣马丁市，小飞机厂主体和各种设备被搬到了布兰卡市。

谭克博士等人对这个航空工业园的发展还是相当满意的。

市政厅这边也给了足够的重视。

圣赫塞还把拉普拉塔特钢厂的有色金属实验室也都安排在这个工业园，除此之外，还有特种玻璃实验室。

布诺·埃布尔的布诺无线电厂也被搬到了这里，帮忙设计生产一款机用无线电设备。

雷盾机械厂也在这边设置了一个小分厂，帮忙加工各种设备零件，冲压外仓。