原本的江东水师，也就是现在的扬州水师，楼船数量较少，多作为旗舰，而主力舰船乃是艨艟、斗舰。

但随着现在船厂的集中，船匠的集中，并且随着待遇的提高，很多大工级别的老师傅聚在一起之后，便逐步优化了造船的流程，使得建造一艘船只的所用时间，略微缩短。

不仅如此，新建造的舰船也会像器械一样，可以将损坏的部位拆卸下来，回到船厂的维修船坞后，便可进行更换。只要舰船不在战时直接沉没，无论损毁得多么严重，都可以进行维修！

而这个时代的楼船还只有三层，最多可容纳三百至五百人。但历史上到了三国后期，东吴甚至可以制造出高达五层的楼船，最多可以容纳两三千人，是真正的水上巨无霸！

像这样的楼船，如今我也让船匠们在闲暇之余进行研究。倘若研制成功，扬州水师便能无敌于天下！但这样的巨无霸，唯一的缺点便是太大，所以有些河流并不能通过。于是，在得到相关汇报之后，我便将研究大船的任务交给了海船部门。

这个时代的人，对于大海还是充满着敬畏的，一般沿海的渔民也只敢在近海一带航行，至于能够远洋的大船还没有技术能够研制出来。

因为不管是楼船也好，还是较小的艨艟、斗舰也罢，都属于平底船，遇到大海中的大风大浪非常容易被掀翻。

所以我在和相关人员进行讨论的时候，就提出过所谓的龙骨技术，倘若这一技术能被现有的船匠们所掌握，那无疑是划时代的技术进步！要知道龙骨技术，可是要到宋朝的时候才会被发明出来，比现在整整晚了八百年！