好在现在的大明船小好调头，加上新大明也有用银币的习惯，所以铸币这种事情，阻力很小。

而且，只要朱克臧不说火耗的事情，新大明的官员们，估计也反应不过来。

这波啊，他是在第五层！

趁着有时间，朱克臧便在系统里面浏览了一下铸币的机器，蒸汽动力的那种。

直接兑换一个，就很省事，然后让皇家制造总局的工匠们去彷造就行了。

论蒸汽动力的使用，英国肯定牛叉，他们确实是把蒸汽动力运用到造币身上，可是到19世纪初，英国人依旧使用较为落后的螺旋式造币机。

这种螺旋式机器构造复杂，操作不易，震动与噪音皆大，且机台须庞大地基，并非一种理想的机械装置。

直到1817年，一位德国工程师乌亨制造出了更为先进的肘动式造币机。

肘动式造币机，其机器本身容易制成，主体结构铸造简单，且炼钢术的进步使肘节部分机件十分耐用，加上此型造币机生产速度快，每分钟可冲打9次。

而且，它可以制作有齿边、光边、字边等设计的各种硬币，因此受到广泛欢迎。

肘动式造币机的基本设计是使用一只大飞轮，装置于机体后侧地面，有多根接于轮辐上的连杆，机体上有肘节，肘节上端固定于机体，下方为放置上币模的滑块，下币模则固定于机台。

节中有一活动式关节与主连杆相接，旋转时主连杆推动肘节，由于一端固定，滑块即向下施压。

此时各连杆随同飞轮动作来操作其它如推动自动进料抱钳装置，巧妙地运用各连杆在飞轮辐不同位置的特性，使产生同步的配合效果。

另外，这种机器非常耐用，有些寿命能超过125年！其基本设计在问世后的百余年间都没有改变。

就决定是它了，“系统，兑换肘动式造币机！”

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