为了进行分析，两分钟之前凯德雷机长在国际通用频道上主动呼叫了8113号歼-8f，李海回应之后，他的声音便被“雪莉”系统捕捉到，此时已经完成了分析。

结论就是，8113号歼-8f的飞行员就是当时给“二麦”相撞拍摄的“李老师”！

惨重的事故带来了巨大的损失，好些没办法解释的现象让模拟蓝军的官兵们不得不往迷信那一块去想。比如当时的操舵手为什么会转错方向，真的是因为是左撇子的关系吗？

难道是李老师的相机有一种道不清楚的魔力？

这个结论也许才是大家愿意接受的——不是我们学艺不精，都怪李老师的拍摄有魔力。

“麦克坎贝尔”号驱逐舰的舰长凯恩上校大难不死，被“布法罗”号的搜救橡皮艇救了上来。根据他的调查证词显示，他坚定认为事故的起因是遭到了37号歼-7egghs的干扰，其中近距、正面的拍摄让舰桥中心的所有人都失了神，导致了后面的一连串错误……

调查委员会没有采纳凯恩上校的看法，如果采纳了，则间接承认己方部队学艺不精。那会非常丢人。

只是，凯恩上校的看法传了开去，于是更多的人知道了李老师，传着到最后甚至演变成“二麦相撞是因为李老师对他们进行了拍摄”这种带着神秘色彩的传言。

李老师的名号在模拟蓝军内部迅速传了开去……

作为“二麦相撞事件”后的反应动作之一，这架rc-135v/战略侦察机从开岛起飞，长途跋涉数千公里过来，要沿着海岸线做一次电子侦察。

该机的计划是沿着国际航路行动，伪装成民用客机。他们经常用这种很无耻的伎俩。

然而，当该机靠近到距离忘我礁3公里的时候，突然侦测到疑似的火控雷达信号！