其实这也是李海第一次挑战37号歼-7egghs的极限低速。在飞鲨基地第一次驾驶37号歼-7eggghs的时候，他的感觉很不好，不太能够驾驭该机。自从上级决定派37号歼-7egghs到忘我礁，他就恶补该机的前世今生，啃下了该机历次改进的所有数据以及历次战斗的详细战报。

从理论上就夯实了基础，后面带训之后，则有了机会将理论转化为实际的大量飞行小时。

李海不敢掉以轻心，毕竟是第一次，他慢慢的接近，谨慎地从“麦克坎贝尔”号驱逐舰的屁股方向进入，航向一致，但保持着5的横向距离，这么做是为了避开舰艇尾部的乱流。

纵向距离1米的时候，李海轻轻的向左侧了侧机翼，缩小与“麦克坎贝尔”号的横向距离，一直到距离该舰舰楼仅仅十米的位置！

“准备好拍照！”

李海大喊一声，右手已经举起相机对准了“麦克坎贝尔”号的舰楼，焦点集中在舰桥指挥中心处！

战云天连忙举起相机就是一通拍摄，舰上的武器、通讯、控制等设备的细节，全部给大特写！

恢复平飞的时候，李海猛地一拉杆，机头抬起，同时向左转向切入“麦克坎贝尔”号的航道，空速在瞬间降低到16公里每小时！

就在这个瞬间，37号歼-7egghs出现在该舰舰桥的正前方，飞行高度与舰桥指挥中心高度基本一致，机头轻轻扬起，像悬崖勒马姿态，机身左侧正对着凯恩舰长，距离不到二十米，就在他眼前，并且在迅速放大——因为“麦克坎贝尔”号本身是有速度的！

凯恩舰长的心脏一下子涌到了嗓子眼，发出了一道让他追悔莫及的指令：“紧急转向！”