相比起数十年前来说，如今坐船从瀛洲回本土并不是什么危险的事情了。

稳定的航线经过了无数船队反复的验证，海路图不断的增添着新的标记，标准化的航海日志让绝大部分船队都有着充足的经验应对着一切问题。

越后-庆州-苏州，再从苏州进入北海（黄海-渤海区航线，前后大概需要花费一个多月的工夫，不过李贶生坐的船不会在沿岸停靠，船上充足的物资足以让他们一直航行到天津，因此，航行的时间被大大缩短。

但李贶生仍然嫌太慢。

如果可以，他恨不得老师所说的那种飞机能够立刻出现在他面前，一天之内把他从瀛洲带回到本土。

房间外传来了敲门声，李贶生皱了皱眉，将日记本收了起来，然后转身去开门。

门外是船长，这个看上去大概有三四十岁的中年男人穿着一身老旧的海军制服，看样式应该是十年前的旧式制服，估计是退伍的海军老兵。

由于天朝实行了义务兵制度并废除了传统的终身兵役，无论是海军还是陆军，每年都有着大量的退伍兵。陆军的退伍兵一般会被安排到乡下种田或者工坊里工作，他们也同时作为皇权渗透到底层的一部分。而海军的退伍兵则一般倾向于在退伍后继续跑海商，要么自己组建船队或受别的海商雇佣，要么进官方一点的贸易商会跑船。

而一般来说，天朝也会大量和这样的半民间性质的船队合作，让这些船队负责海外军队及地区的物资补给。

眼前的船长，大概就是这样一个海军的退伍兵吧。

“有什么事吗？”

“来告知您一声，船现在正在全力开往天津，按照我的经验，大概十七天左右应该能够抵达还有，您要点吃的吗？”