进入十二月，江宁的天气似乎慢慢变得好起来，天气逐渐回温，乎乎刮的北风也没有了。之前冷清的江宁城里又开始热络起来，沿街的各种叫卖声绵延起伏，一切又仿佛回到了欣欣向荣的景象。尤其是城南到江边的路上，出现了很多来来往往的行人。马车也成了有钱人家的必备出门的交通工具，也是有富贵身份的象征。

城南外，在杨家酒坊对面已经开始施工，据说是要建一间和朋来酒楼一样规模的客栈。

现在路面上出现了很多大型的木质货车，一次可拉几千斤。江宁通往江边码头的大车来来往往大约有一百多辆，挤满了整条石头路面。惹得走路的行人纷纷避让，大车会车的时候，避让不及的行人有的则是跳进旁边的水沟里，引得一阵谩骂！

没办法，之前设计的碎石路就只是安排了两辆大车会车的宽度，遇到行人就只能往水沟里跳，或朝前方奔跑几十步在躲避行驶过来的车辆。

众人看着来来往往的大车感到十分惊奇，市面上没有见过如此庞大的拉货的牛车。一般这样的大车配备四人，其中赶车的就有两人，还有两人是负责安全和卸货的人。四人的前面是四头犍牛缓缓地挪动着脚力，拉得大车“咯咯”作响，显得很吃力的样子。牛车只是比走路的人快不了多少，但是运输装的货重量还是扎实的。

城里的人们如同没见过世面一般，都纷纷围观这样的独特设计的大车，没想到大车前轮还可以转向，这样能控制方向不会太过于偏离。如果遇到急转弯，转向的人转着木盘挥着膀子满头大汗。因为木盘子很费力，并且还要及时回盘，确保前轮的方向是正确的。

教学楼已经开始授课了，一些农民穿着打扮的人，他们之前都是修路的人，现在被调配到大车房赶大车了，由大车厂的师傅们讲解一些简单的大车驾驶基础。避免打方向的时候出现前轮崩盘的知识，有一些大车的简单修葺知识，避免大车在路上坏了，能及时动手修理，免得堵了路引起交通不通畅。还有一些王明强调的一些简单基础的交通知识，以靠右走的原则，会车知识，转向知识，行车让人的方式方法等等。

由于很多人都没有读过书，这些之前修路的工人们接受知识慢，大车厂的师傅讲解也很费心。有些聪明的人一听就明白这个道理，等了解清楚后在空车上再操作练手。摸过大车之后他们赫然发现原来看起来简单的赶车还有那么多门道。

现在大车厂已经生产出了一百多台大车了，现在急需要三百多人来赶车，赶牛驾驶技巧和打轮的人都是统一培训，统一学习。有两辆大车在教学楼下摆放着，让每个人学习完后配合测试，没有问题了就安排大车房里去赶车，从酒厂拉货到码头仓库。

未来城里和江边码头来往八十里路基本就是这些人的日常的路线了，基本一天时间都是在大车上过日子了。以后江边有酒楼、宿舍这边有食堂。如果来不及回来食堂就在江边酒楼吃，专人会供应吃食。如果超过酉时赶不回来宿舍睡觉，可以空车回来。