下午，鹅毛大雪稍稍地变小了很多，但是北风依旧很大。刮得脸上生疼，然而风并没有阻挡大车厂里人们对新车测试的热情。

看着新的样板车来回在厂子大门口来回转圈，一会儿在车上放上3多根木材测试，一会放1斤左右的生铁测试，一会儿放一堆煤在车上测试。众人忙得不亦乐乎！两头牛依旧拉着大车在泥泞的地上毫无压力地走着。

王明让木匠们把大车的护栏板装上，护栏板约有1米高的样子。这是之前王明就设计好的了，轮子直径约有1米1的样子，加上在半径轮毂上的车面就有7公分，加上护板约有1米7厘米高了，差不多一人高的样子。

在木匠们心目中，甚至大车厂厂长李阳也这样认为，护板越高装的货越多，为何只设计如此矮小护板，能装几斤货？

王明笑道：“护板太高重心越高，大车遇到斜坡，车身一偏容易翻车，护板装得太高到时候也不便上货和卸货。“

王明给大伙说明了这些道理，憨憨的木匠们才顿悟开来，抱拳不好意思笑道：“王先生大才，考虑长远！”

装好车厢护板之后，在大车厂请来两个专业的车把式，厂长李阳把新做的大车直接驶入酒坊仓库，让酒坊的人装上高粱在车厢里，酒坊的人用5斤的箩筐运了5次在车厢里，车厢里还有一半的位置没装满，被王明叫停了，先试试25斤的看看。

如果不让王明叫停，估计这个车厢可以装1万斤都没有问题。车厢长85米，宽3米，高1米，王明懒得算公式，怎么也比25斤多。

4头犍牛拉着大车晃晃悠悠地出了酒坊门口，大车速度极慢，因为太重的原因，一出厂大门就陷入在泥泞的路面里了。

城南外地面下过雪，雪地打湿路面上的使其泥泞不堪，大车厂到酒坊不到2里地，生生地走了半个时辰，轮胎总是陷入泥泞地里需要众人来推出坑来。

好在车轮顶住了泥泞路面的考验，车轮陷入泥潭里没有崩坏。王明真是小瞧了古人打造木质车轮的承载力，没想到25斤四个木轮没有出现坍塌。

只是这下雨天的路面真是难行，1公里的路走了一个小时，大部分都是靠推着走的，4匹牛拖着载满的高粱，从大车厂到酒坊来回走了两次，大车都没有出现过故障。