水变氢？再者就是日本手里有大批氢能源的专利，一旦铺开，自己确实又能成为汽车行业领军人。

但细心研究就能发现，日本虽然有不少氢能源的专利，不过基本集中在储氢、运输之类的地方。

最关键的制氢并没有。大家都知道制氢成本极高，危险又很大，日本相当于把这个大难题甩给了欧美中。

如果欧美中的某一方攻破了氢能源技术难关，后来的推广日本就可以收钱。

这算盘打得太响了，甚至漂洋过海，白宫、爱丽舍宫、故宫、白金汉宫都听见响了。

大家都不傻。只能说氢能源即便有前景，至少可见的十几年甚至几十年都无法进行规模化商用。

但日本人似乎赌习惯了，不管是受限于历史因素还是地理因素又或者文化因素。

日本有好几家世界级的汽车大厂，却没有一个早早进军新能源，现在已经有那么点晚了。

火车很快要到长春，头山满肯定要在这下车，不然到了哈尔滨就到处都是俄国人，他的行动会非常受限。

头山满看了看窗外，对李谕又郑重问了一次：“尊下如果继续保持中立，我想我们还会再见面。当你再坐这趟火车回来时，我依旧会在东北迎接。”这家伙说的，似乎东北真的已是囊中之物。