先说前面的着陆器，这是整个月球货运飞船系统最重要的一部分，它既是飞船的着陆月球的着陆器，也是整个货运飞船的核心，也就是承载货仓。

我们可以看到，为了能够最大程度的承载货物，整个着陆器设计的很大，货仓被放在中间，货仓周围呢则是整个着陆系统，包括姿态发动机，着陆发动机等等，这些都将会着陆器在着陆过程中提供足够的动力，从而为着陆器进行减速，使其可以安全顺利着陆月球。

而下面这个也就是飞船的轨道服务舱，它为整个月球货运飞船提供动力，包括地月转移阶段的轨道修正，进入环月轨道的刹车以及变轨等等。

同时呢，我们可以看到在轨道服务舱两侧还有两个太阳系电池帆板，它呢也将为整个月球货运飞船系统在飞行过程中提供电力供应。”

听完张主任的介绍，主持人在点点头后随即有问出来了一个他比较好奇的问题：“张主任，为什么这个飞船的着陆器设计的这么……粗糙，就感觉没有完工一样。”

哈哈哈……

听到主持人的话，张主任和黄教授纷纷笑了起来。

张主任笑着说道：“你这个问题问的很好，事实上我们很多人看到这艘月球货运飞船的时候也有这样的感受。就感觉它好像是没有完工一样，怎么到处都是线缆，发动机喷口，怎么一点都不整齐，感觉好丑。

但实际上这是一种非常好的实用化设计，这也和浩宇科技，也就是浩宇航天的母公司的风格其实非常像，或者说是一脉传承，那就是坚持实用化为主导。