终于，在经过一系列谈判磋商之后，吴浩他们成功与第一家车企达成了合作协议，并在众多媒体的关注下，正式签署了合同。

这个车企并不是吴浩他们的老合作伙伴b亚汽，而是一家新势力造车公司。为了能够抢夺这个第一，对方也是拿出了很大的诚意，最终敲定了这个签约费用在十七亿的大合同。除了签约金以及各种专利技术授权费用外。吴浩他们也将向这个车企供应整个l4级高阶自动驾驶技术解决方案单元模块，比如硬件传感器模块，汽车芯片，智能驾驶系统，车机系统，包括这一套方向盘折叠系统，透明显示玻璃，汽车动力电池等等。

这些加起来的成本占比达到了整个汽车造价占比的百分之五十以上，可以说对方造一辆汽车，要支付他们一半的成本费用。

除此之外，还有相关的技术授权费用。这意味着车企每销售出去一部车，这里面有几个点的利润是吴浩他们的。这等于是车企在变相给他们打工，他们只需要付出这些技术和零部件就行了。

甚至他们什么都不用干，光是每辆车上面的专利技术分成就可以让他们躺着把钱赚了。

即便是条件比较苛刻，但是这个车企依然十分兴奋，并召开了盛大的发布会，还在发布会上面公布了他们的新车型计划。计划中他们要以一个全新的品牌来一次性生产三辆车，分别是偏向年轻群体的轿跑，偏向于小家庭的suv，以及偏向于大家庭以及商用的mpv。

发布会上面也表示，将会使用浩宇科技这次展示的所有技术，努力将其打造成为这几个车型中的豪华高端车型。作为浩宇科技的代表，童娟出现这次发布会，并进行了讲话。

这算是一种声援，俗称帮忙站场子，从而来增加其发布会的权威性，并利用自身的影响力来吸引更多的关注。