脚下平坦的道路被白色的线条分割，所有的“铁盒子”都守规矩地在自己的线条内飞驰，

城市的天际线，在视野中飞速地向后退去。

头顶上，是一块块写着他们看不懂的符号和数字的绿色牌子，不断从上方掠过。

很快，前方出现了一座大山。

就在众人以为这“铁房子”要绕山而行时，它却一头扎进了山脚下一个黑洞里。

“啊！”

车厢内响起一片惊呼。

但下一秒，隧道内明亮的灯光亮起起，将山体内部照得如同白昼。

车辆正在山腹之中穿行！

“天……天哪！”温颜博抚摸着坚硬的车窗，声音干涩道：“我们在山里面！我们在山里面穿行！”

他想起了蜀道之难，想起了大唐为了打通一条通往汉中的栈道，在悬崖峭壁上凿洞架木，耗费了无数钱粮，牺牲了不知多少民夫的性命，才勉强修出一条仅容一车通行的窄路。

可眼前的这条“路”，平坦，宽阔，明亮，安全。

在众人眼中，这就是神与人的差距。

西康高速公路，特别是穿越秦岭的部分，是世界级的工程奇迹。

它由长达130多公里的隧道群和桥梁群组成，桥隧比高达90%以上。其中最长的终南山隧道，长达18.02公里，曾是世界第二长的公路隧道。

这种“逢山开路，遇水架桥”的基建能力，背后是现代地质勘探学、结构力学、材料科学以及大功率盾构掘进机等一系列顶尖科技的综合体现。