而此次回程购买的所有物资将全部装载于重型卡车，免去大小运输车辆调度麻烦。

改装装甲越野车10辆，轻型突击车6辆。

前者采用前3后3侧4配置，车身加装防弹钢板与防撞护栏，车顶配备重机枪架，负责开路探路、殿后警戒与侧翼防护。

后者则作为快速支援、响应需求，在车队周边一里内巡逻开路。

6.8米大型维修救援车4辆，搭载全套汽修工具、备用轮胎、发动机应急零件、足量油料，随队处理车辆故障。

7.2米大型移动补给车2辆，内设蒸箱、炖锅、储粮柜、净水设备等，可做到不停车做饭、分发热食、补充饮用水等。

4.2米医疗救护房车2辆，改装负压车厢，内设急救床、呼吸机、除颤仪等设备，负责意外伤员救治、冻伤处理、日常健康监测等。

11.6米的豪华大巴车，每辆载员72人。

本次运输工人总数为1131人，老师及其家属279人，以及罗家寨186人。

共计1596人。

算上要留给商队成员、杀手们的余位，共计大巴车24辆。

另外，本打算用商队8.2米的中型货运卡车作为指挥车，已经完成了改造。

但谢恒刚刚提了一嘴，许占光还送给他一辆二手指挥车，哪怕拆空了设备，只有个车架子，价值也至少是十数万光虹点。

再加上光海军团买到的二手军备，绝对能改装出一辆不错的指挥车。

算上猛龙装甲车，回程商队一共为大小72辆车。

“一般而言，商队运输车辆最多不能超过24辆车，但我们既然是迁徙，就可以将车队拆成三个商队来对待。”

罗佑很是娴熟的陈述队形。

护卫车不必多谈，随时可以根据情况调整。

主要是中央的大巴车和重卡一定要排布整齐，以蜂巢模式，避免意外爆发时出现混乱。

22辆重卡，24辆大巴分成4列，每列5-6辆。

维修车每列一辆，2辆移动补给车局中，医疗车在设置在旁。

由重卡作为蜂巢外围的防护，外侧箱体可以加装尖刺以及特制连接板，每夜修整时便能通过放下连接板，直接形成了一个暂时的居住防御圈。

人员在中央落位，哪怕遇到感染潮冲击，亦可形成防御作为反击。

而在重卡顶部，设置瞭望观察口与攻击口，夜里休息时人员可以直接登上车顶，遇到危险对外展开反击。

大巴车则每2辆设置一个顶部瞭望口，可以在移动过程中辅助观察风险。

“罗先生的这个队形安排很不错！”

刘毕点头肯定，“当年大开拓时代的时候，我们就经常使用这类蜂巢结构迁徙人口，唯一的问题是我们需要确保来自地下的威胁，所以我建议每辆车携带便携钢板，在选定驻扎地带后，人为释放钢板铺地，车辆行驶上去压住，这样可以抵挡绝大部分地下的攻击。”

“是，地下的威胁不容小觑，但石省寸草不生，来自地下的威胁.”

“石省虽少，可我们不能赌运气，随行上千人，任何意外都可能发生。”

刘毕直接打断，随后又在会议室讲起来当年发生的事情。

一个人、十个人、上百人到上千人的迁徙，所要面对的风险等级截然不同。

迁徙队伍固然有能力击退地下威胁，但没人愿意看到伤亡出现。

“很好，车队的数量虽然庞大，但我们要经过的路线并不是高热路线，而是一条废弃多年的路线，所以带一辆车也是带，带十辆、五十辆也是一样的道理，甚至可能因为我们车辆过多，反而更加安全！”程野做出总结，“至于携带钢板会增加耗油量，这点无需顾虑，一切以安全为首要原则！”恰好第四个议题便是核算燃油与食物用量。

石省商路虽已废弃，但这些年留存的跑商资料十分完整，不同车型、重量对应的耗油量都有明确记录。简单计算燃油总量，合计22600升燃油，每辆车预留额外30%的燃油作为应急，按照三万升计算，按照当下光虹的32币/升计算，共消耗燃油96万币，按黑市价格兑换约12光虹点。食物就要贵的多，每人按照两个月的口粮配齐，保证三餐热量，原料价格综合成本为18光虹币/天，最终花费183万币，合22光虹点。

开销确实高昂。

但这是大波镇发展工业基础的必要代价。

人口不会凭空出现，人才也不会在荒野中随机涌现。