新世界68年，西元1547年，六月。

四春城（后世墨尔本。

一辆拉风的敞篷车停在一家高档的酒楼前，随即吸引了无数年轻男女的羡慕目光。

要说汽车这玩意，近些年在宋洲本土亦不是什么稀罕物，各城市行政厅皆有订购，将其当作接送宾客的交通工具，抖擞起来的商人们有样学样，跟风购买这种新玩具，以此炫耀自己的财富实力。但像今日遇到不曾一见的敞篷车，确实赚足了年轻人的眼球。

历史上，人们普遍将西元1899年，欧宝生产的lutzman牌汽车——一种三座的3．5马力单缸发动机敞篷车，视作最早的敞篷车。但换个角度来看，1886年，本茨制造出的第一台三轮汽车其实也算软顶敞篷，所以“敞篷车”并不是什么高大上的名词。

酒楼门口，一青年人扶了扶眼镜，细致打量着敞篷车的优美弧线，喃喃询问道：“这是什么车？”

身旁，一稍有见识的年轻人接话道：“看样子，是独家定制的，其价格少说也要三万银圆。”

“我滴个乖乖，一辆车就三万银圆，足够我在四春城买一栋大房子了！”另一人惊讶道。

一衣着体面的年轻人酸溜溜的说道：“人比人气死人，我向家里老头求了半年，想买辆甲壳虫，都不肯答应，再看看人家！”

甲壳虫是西铁汽车公司针对年轻富家子弟设计的一款代步车，其价格是目前主流商务老爷车的二分之一，该车型复制了后世经典的“38”系列车型，装载有空冷直列4缸986毫升排量发动机，车重75公斤。

甲壳虫与商务老爷车是西铁汽车公司主打的两款车型，每年的汽车销量高达惊人的……额，3辆。