为便于果家的统治，印加人修筑了举世闻名的道路，其中有两条主干道自北向南纵贯全国：一条沿安第斯山而行，从后世哥伦比亚南部起，穿越厄瓜多尔和秘鲁，进入玻利维亚后通向阿根廷，全长达32公里；另一条沿太平洋岸而行，起自后世秘鲁西北的通贝斯，全长达23公里，路面宽达3．5至4．5米。

想在山峦起伏、沟堑纵横的安第斯山区，修筑这样的道路并非易事。印加国为此实行劳役制，凡25-5岁的男子均需服劳役，通过轮流抽调壮劳力的方式，参入公共工程的修建。

根据地形，道路有时盘旋曲折，有时需要开凿阶梯和隧道，有时又要架设桥梁。印加人不懂拱顶知识，遇到难以通行的道路，他们会采用吊桥连接。通常吊桥两端立上石柱，用数根粗壮的藤条相连，三根乎辅成桥面，两边各留有一根作栏杆。有的吊桥能长达6余米。

印加国和明朝一样，同样在主干道上修建了驿站。此次出使库斯科的一路，众人皆在驿站得到了补给。

九月上旬，从乌玛都出发，行走了半个多月，一行人来到位于后世曼塔罗河的一处河谷。此地海拔三千多米，身体有些虚的葛炎起了高原反应。

来到驿站，狄龙扶着葛炎回房间躺下，关心道：“葛老弟，还挺得住不，你可别硬撑，实在不行，我派人护送你返回。”

“小毛病，休息一晚就能恢复！哎，来新世界太久，把身体养废了，从前我可是资深驴友，单独骑车去过西藏。”葛炎吹嘘道。

狄龙撇撇嘴，说道：“行了，葛老弟你就好好休息吧，等完成这次任务，回了四春城，我再听你吹牛。”

安顿好葛炎，狄龙退出房间，这时有船员跑来向他禀报了一件要事。

狄龙领着船员来到自己的客房，问道：“什么时候发现的？”

“从三天前就跟着咱们，我和轮班的海狗对了一下那人的相貌，这才发现是同一人。”船员答。