“这冬季怎么会有船过来，真是奇了怪了。”黄掌柜像是自言自语，回过神对店活计道，“小二，赏他几枚钱，再去码头找我们的船。”

“好的，掌柜！”店伙计不知黄掌柜想得是哪一出，只得找吩咐办事。

渔夫又领了一份赏钱，喜滋滋地离开。

停泊在外港的大船正是逆风北上的破浪号，差人与益兴记传话的是南洋商行股东代表施掌柜。

明成化十年（1474年市舶司移设福州，泉州的来远驿也随同市舶司废置。现在的泉州港只通琉球，朝贡贸易受到极大限制。不过上有政策，下有对策。这个时期，泉州地区的民间私人海上贸易兴起，沿海各乡族利用近海的地理优势，在适当的地点开辟通商港口。

据明《安海志》称，“安海距郡之统制偏远，扬帆一出海门，便为外海，最利于海上贸私，能贸善贾之安平商人，每奔逐贸私蕃船，窃据之港澳，以获暴利。……富豪贾商，勾结官吏，私造海船，自雇船工，满载货物，径自往日本、吕宋、交趾等地。其瞒天过海，各有妙法。或就海港附近小港澳，轻舟分散出海，以就海舶转运；或贿赂官吏，假给文引以渡关卡；或借官许通贸之琉求为转口再运往日本或南洋各地，以牟厚利。”

吴德瑞妻家张氏本是泉州当地的大族，景泰年间，张氏一族人考中进士，后到南京任官数十年，致仕后留在南京，这一支族人由此迁往，逐渐在当地开枝散叶。

两地张氏族人这些年依旧来往密切，尤其是在走私生意上更是齐心合力，泉州府城里的益兴记便是张氏开设的走私销货点。

等了约莫半个时辰，一艘桨船寻到方位，缓缓靠近破浪号。双方互报暗语，确定彼此身份，随后抓紧时间卸货。

苏南、外务部干员以及记者付成勇，还有几名护卫跟随装货的桨船上岸，史永仁留守破浪号。待货物转卸完成，史永仁将率船返回旧港，下次来时估计要等到十月份。

一行人中半路插队的付成勇绝对是个奇葩，这次去京城的朝贡路走完，他将成为唯一一个全程参入北上计划的男人。