有人说：“所以只要去出租车公司查一下，有哪些司机在案发那天接到单后打过电话到传呼台，再逐个排查。”

另外一个说：“案发时间如果在晚上，案发当天晚上当班的出租车司机范围就更小了，逐个排查就知道。”

领导说：“大家先不要激动，这个排查的工作要隐蔽进行，不然容易打草惊蛇。”

程时又说：“还有一种可能，这个人不是出租车公司的员工，只是从出租车司机手里承包了出租车。”

今年起穗城的出租车公司率先实行承包制，而不是以前的工资制。

此时穗城正处于经济快速发展期，出租车供需缺口大。

双班运营的话，扣除扣除

承包费、违章罚款、油费和维修费，一辆出租车的每月纯利可达三到五千元。而此时穗城的职工平均收入只有两百到四百元。

所以司机的积极性很高。

能中标的都是少数有关系或者以前就在出租车公司的司机。

而且中标后，根据车的价值，要交一到三万不等的押金，也不是每个人都能拿的出这么一大笔钱，押在出租车公司的。