站台一旁，摄影组长起身喊咔。摄影组长旁边的监视器，一根根电缆延伸出去，连接着一字排开的三个站台机会，将刚才人流下车的一幕全部给拍摄了下来。

李南池对两位火车操作员表示了感谢后，人站在三、五号摄影棚的两个剧组导演前：“好了，我们的站台戏就拍完了，舞台交给你们。”

两位导演握手说，“哈哈，多谢李导，咱们今天可是沾光了。”

同在一个影视城里，年前时常串组也有月余的时间。这两位导演呢，一个毕业于沪戏，圈子里摸爬滚打了五六年；一个从制片人干得不过瘾，准备自己当导演来体验一把。

此刻，两位导演都和李南池闲聊着。

“李导，来的时候，我看到你们的改装车了，方向盘给改到右边了？”

这位制片出身的导演说话之时，眉宇之间还有点若隐若现的焦急之色，因为他的戏里也用到了洋车。只是自己的车呢，方向盘全在左边，这就有点让人头疼了。

他丝毫不怀疑李南池的专业性，在镜头细节的把控上，眼前的这位在圈内可是公认的顶尖水准。

现在，在方向盘的问题上，自己的剧与其产生了截然不同的矛盾：是左还是右？

就在这位制片导演心里纠结的时候，就听到李南池说道，“嗯，我认为方向盘改到右边应该更符合历史一点”

这次道具轿车改装，方向盘也一并调整了方向。

关于这方向盘是摆在左边、还是摆在右边，红星厂是特意考究了一下的。

这抗战之前呢，民国的汽车舶来品大多来自日英，作为典型的左侧行驶国家，自然带起民国当时汽车方向在右、行驶在左的习惯。

抗战打响之后呢，大洋彼岸的鹰酱通过各种途径也输送了大大小小的支援车进来，让当时的交通规则直接变得混乱，这路上开车的不留神呢，就得来一个对对碰。