第一条京城到哈尔滨，三江平原作为粮仓重地，需要发达的运输能力，不管是粮食还是军需未来都要走这一条铁路。

第二条，呼和浩特到西安，路线从北向南贯通山西，未来山西的煤矿南下河南中原，内蒙的牛羊南下都走这一条铁路。

第三条，京城到乌鲁木齐，未来新疆会作为产棉花大省，如果这一条铁路开通，不论是轻工业粮食运送到新疆运费大减，新疆的棉花包括沿途蒙古的牛羊，不管是肉类皮革羊毛都可以廉价运送到京城。

这三条铁路同时开工，由铁路局分三个部门负责，所有的资源调控由朝廷和神龙军联合负责。

至于劳动力，铁路施工沿途，当地百姓加入施工队，都交给正常的工资，更多的劳动力还是要从倭岛那边源源不断的运送奴隶过来。

为了华夏崛起，整个倭岛必须要成为牺牲品！

当然范仁虽然也否定了朝廷京城到南京的铁路线，主要是因为目前所有的铁路建设没有朝廷出一分钱，所有的资金都是由皇家出资建设。

朝廷要是建造京城到南京的铁路，那就自行筹措资金，范仁这边会提供无偿的技术支持。

很显然朝廷目前还没有这个经济实力，建造铁路的事情只能暂时放一放了。

至于一整年发生的第二件大事就是蒸汽轮船在青岛港试验成功。

蒸汽船的成功标志着海军以后要发生翻天覆地的变化。

范仁已经下令船厂着手建造第一批蒸汽战舰，同时着手研制第二代蒸汽战舰。

第二代战舰的长度要超过百米，未来3-5年内海军要一支完整的蒸汽舰队。

处理完所有政务华夏四年到来。

范仁下令止战，休养生息，各军区轮流放士兵回家休整3个月，该娶媳妇就娶媳妇，该生娃就生娃，该孝敬父母就孝敬父母。

毕竟整个华夏军人现在福利最高，那些三年没回家的老兵平均手里都攒着几百两银子。