宁和号和武仙座号。两架人类工业的奇迹，两台巨无霸航空器分别朝向东西两个方向，避免航道之间互相干扰。

“宁和号-兰芳12，中午好，按计划放行至加拉塔空管，使用跑道3i，按1419号特种程序离场。”

宁和号的离港程序非常简单，因为宁和号根本就不是民航机。它飞出去之后就超出任何空管的管辖范围了，除非她自己下降到可以“被管辖”的高度。

“武仙座3号-兰芳23，中午好，按计划放行至加拉塔空管，使用跑道a1i按照pikas11号程序离港巡航高度33。”

武仙座号的离港程序要长得多，无线电报务员熟练地完成了和塔台间的对接。在武仙座号开到滑行水道的预定位置时，宁和号也自行开到了君士坦丁尼亚机场最长的跑道的。两台巨大的火箭引擎已经蓄势待发。

“兰芳12，地面静风，可以起飞。”

“兰芳23，水面静风，可以起飞。”

为了节约时间，空管同时对两台巨无霸发出了起飞指令。

武仙座号的12台活塞引擎驱动6对螺旋桨开始提速，马尔马拉海的海水被高速的气流击打成水雾，重达113吨的庞大机身开始在水面上滑跑。而宁和号也在同一时间点燃了两台固体火箭发动机，巨大的轰鸣声让塔台里的空管都不由得戴紧了降噪耳机，因为这动静等于在跑道上发射火箭。

两台巨无霸分别向着东西两个方向飞行。机头相错的一刻，林刘两人分别以“练气士”的视野捕捉到了对方看过来的眼神。两人相视一笑，以雷修练气士的速度互相比了个拇指。

“玉京见。”

“玉京见。”

宁和号随即前轮离地，以超越任何民航安全规范的动作开始了垂直爬升。背后喷出的无形尾流让把飘过的树叶卷成了碎片——所以这就为什么其他跑道得暂停起飞。这两架巨无霸拉出的尾流都相当恐怖，被卷进去的后果比那片落叶好不到哪去。